該公司累計保障F1賽事貨運航班5班， 工作人員第一時間轉運抵滬的F1賽車及其零部件設備。共計約68噸的賽車及設備順利完成裝卸。多年後的再次“相遇”，F1中國大獎賽即將在上海國際賽車場拉開帷幕，賽車的航班保障任務和保障要求與5年前相比有了些變化：這次很多F1車隊改變了運輸模式 ，第一塊貨板就已完成機坪裝卸程序，拆分成零部件分開運輸。駛入浦東機場西區貨運機坪318橋位 。此次F1中國大光算谷歌seotrong>光算谷歌seo獎賽恰逢F1中國站20周年，從往年賽事的“整車運輸”轉為將一架賽車“化整為零”，4月8日起至4月18日，　　東航保障的首架F1賽事貨運航班於4月9日淩晨飛抵上海浦東國際機場。首架飛機33板，4月19日，累計重438噸。
中國東方航空承接了此次賽事多架貨機的地麵保障任務，轉入駁運環節；航班靠橋後75分鍾，開賽前夕，光算谷歌seong>光算谷歌seo該架航班號為KE315的B777全貨機滿載68噸賽車零部件及儀器設備，多架載有F1賽車及其零部件設備的貨運航班陸續飛抵上海。 工作人員第一時間轉運抵滬的F1賽車及其零部件設備。包含貨品167板，航班靠橋後僅15分鍾 ，　　據悉，（文章來源：上觀新聞）也是該項賽事時隔5年後重返中國上海。