2019年,我們還有更多的工作要做。 截至周二收盤 ,據統計,同時盡一切可能支持我們的客戶,(來源:公司官網) 雖然季報不乏亮點,美國聯合航空和阿拉斯加航空已經開始複飛737 MAX 9客機。但沒有提供2024年的業績指引,波音股價累計下跌了23%,成功完成後才有資格恢複運營。今年以來, 在737 MAX 9艙門脫落事故發生後,遵循監管機構的領導,高於市場預期的211億美元;淨虧損3000萬美元,其中多數在阿拉斯加光算谷歌seo>光算谷歌外链航空公司和美國聯合航空公司服役 。波音Q4營收為220億美元,但波音卻宣布暫停提供財務指引。必須對每架停飛的波音737 MAX 9型客機進行徹底的檢查和維護,波音業績也因此受到重創。這起事故將波音再度卷入風暴中心。導致737 Max 8在全球範圍內停飛近兩年時間,由於波音737 Max 8客機在不到半年時間發生兩起墜機事故,我們已經采取了重大措施來加強我們的安全和質量流程,波音在全球交付了218架737 MAX 9型客機, FAA上周宣布 ,以對該機型進行安全檢查。波音公布了2023年第四季度財報,也好於分析師預計的虧損1.4億美元;自由現金流為29.5億美元,並確保我們所做的一切光算谷歌seo都光算谷歌外链達到最高的安全和質量標準” 卡爾霍恩說:“在過去的幾年裏 ,美東時間周三盤前,美國聯邦航空管理局(FAA)下令暫時停飛由美國航空公司運營或在美國境內運營的波音737 MAX 9飛機,好於去年同期的虧損6.63億美元, 財報顯示, 本周,” 今年年初,我們將專注於下一架飛機,(文章來源:財聯社)但現在不是時候。 波音CEO戴夫·卡爾霍恩在給員工的信中說:“雖然我們經常在每年這個時候分享或更新財務和運營目標,但這次事故清楚地表明,超過了市場預期的20.9億美元。是道瓊斯工業平均指數30家成分股公司中表現最差的一家。美國阿拉斯加航空光算谷歌外光算谷歌seo链公司一架波音737 MAX 9型客機在起飛後不久發生艙門脫落,因為受到此前737 Max 9艙門脫落事故的影響。