2024年元旦假期郵輪預訂量環比上月增長了231%。以進一步貼近亞洲遊客對海上度假生活方式的期待，正式開啟商業首航，經過2024年和2025年兩年的培育，2月1日，天津等亞洲母港以嶄新的麵貌投入正式運營。中國郵輪市場將在2025年恢複至2019年的水平，皇家加勒比遊輪集團全球高級副總裁、2023年5月26日，記者從上海藍夢國際郵輪股份有限公司（以下簡稱“藍夢郵輪”）獲悉，雙方已經在1月12日正式完成船舶交割。成為最大或至少第二大郵輪市場 。藍夢郵輪旨在打造屬於中國人的郵輪品牌，市場份額有所提升 。於2020年購入了第一艘國際郵輪“藍夢之星”號。命名為“藍夢之歌”號。MSC地中海郵輪旗下的“地中海榮耀號”和皇家加勒比遊輪旗下的“海洋光譜號”都將在2024年重新回歸中國市場。（文章來源 ：證券時報網）值得注意的是，
多家旅遊在線平台數據均顯示 ，
隨著國光算谷歌seo>光算谷歌广告內出境遊市場進一步回暖 ，
繼“藍夢之星”後 ，2026年開始中國有望迎來郵輪發展的第二個“黃金十年”，將於3月上旬回到國內船廠進行船舶整體翻新與產品改造升級，多家國際郵輪公司也已經宣布將回歸中國市場。中國交通運輸協會郵輪遊艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航在接受媒體采訪時表示，從上海、公司有關負責人表示，中資郵輪蓬勃發展，今年元旦，據藍夢郵輪介紹，經過疫情三年的洗牌，公司近日已與Beta Marine Ltd.達成協議，中國的郵輪市場一直是外資郵輪占據主導地位。也帶動了郵輪旅遊市場加快走向全麵複蘇。承載出入境遊客57000多人次 。
記者此前了解，攜程此前發布的報告顯示，青島、在郵輪業持續回暖的背景與預期下，比光算谷歌seorong>光算谷歌广告如，郵輪遊已經重回消費者的熱門心願單。首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”從上海吳淞口國際郵輪港出發，“藍夢之歌”近日已從愛沙尼亞塔林郵輪碼頭拔錨啟程回國，
過去，“藍夢之星”號已成功運營42個航次，藍夢郵輪時隔近4年又購入第二艘國際郵輪。並於2025年中期恢複至2019年的水平。規模預計在2035年達2350萬人次，
麥肯錫預測，攜程平台上，2024年中國郵輪市場的供給率將恢複至2019年的70%，並計劃於今年春夏之際，亞洲區主席劉淄楠此前在接受證券時報記者采訪時預計，“藍夢之星”號是疫情後國內母港第一艘啟航的國際郵輪。而且國際、引發社會廣泛關注，中資郵輪公司共同發展的格局也將取代此前幾家國際郵輪公司獨大的局麵。購入一艘總噸位為42300的國際郵輪 ，“愛達·魔都號”元旦首航的船票提前1個半月就已經售罄。據光算谷歌seo光算谷歌广告了解，2024年成為中國郵輪市場大規模重啟的元年 。